1.机油只要有一点黑就换新的
有过保养经历的车主应该都知道，车子开去保养的时候，车工给爱车加机油的时候从瓶子里面倒出来的是黄亮黄亮的机油，但是没跑多久自己打开机油盖就会发现机油有点发黑。这是不是意味着机油变质了？坏了？虽然发动机机油在高温条件下工作比较容易氧化变质，但随着润滑油质量的不断提高，特别是多级油的使用，机油变黑不一定就是变质或者到了时候极限了。如果换了机油才跑了2000-3000公里发生变黑很有可能只是添加新机油后以前机件上的油泥和积炭等车念物分散到机油中，导致有点发黑。这是正常现象不用担心。
2. 机油多加点越多越好
很多老司机开了几年车后，对车辆有一定的熟悉度，像换机油这种简单的事情有时候会自己买机油自己换，但是老司机也要注意机油量应略低于机油尺上的刻度，机油过多，会增加曲轴的转动阻力，降低发动机的输出功率，并且那些过量机油会窜入燃烧室参与燃烧，造成车辆烧机油、冒蓝烟，以至油耗增加。
在添加润滑油的时候，一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜。另外还要掌握机油的型号、季节、气候、发动机排量、技术性能等等诸多因素。所以，最好选择专业的汽车养护中心，经过对车子的精心判断，选择适用的机油，并且在养护工艺上精心操作，防止故障隐患。
认为发动机加机油宁多勿少，加少了容易烧轴承，加多点关系不大。其实机油加多了对发动机照样造成危害，斜置式发动机和V型发动机尤甚。它即增加曲轴、连杆的转动阻力，又使其飞溅到缸壁上的机油增多，造成燃烧室积炭增加。所以机油加多了，会降低发动机功率，增加磨损，也会引起排放超标。
3.机油越希越好
如果你自己买过机油你肯定会知道机油分矿物质机油和全合成机油，国产品牌和外国品牌，被4S店推销的时候对于我们这些不懂的小白真的很难选。4S店一般都说外国牌子全合成的最好！全合成的的确比矿物质的机油粘稠度要低很多，俗称很希。其实也不是谁都要选择最好的机油的。那么我在这里跟大家给4点建议：
（1）选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。举个栗子，比如奇瑞的艾5，BYD的F0等小排量小型车，当然你要豪一把上全合成机油好好爱护我也只有羡慕你钱多的份。
（2）应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
（3）一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
（4）如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。
4.不要添加各种添加剂
添加剂毫无用处！添加剂毫无用处！添加剂毫无用处！
重要的事情说三遍！不要被忽悠了！早就已经披露了添加剂是没有用的，所以没必要花100多块钱买一瓶说有清洗功能的添加剂！
从事道路安全紧急救护的九九九空中救护直升机救援提示：最好长期使用同一品牌同一标号的机油，这样对发动机的保护是最好的，不要轻易更换机油，也不要每次都使用不一样牌子标号的机油。避免不同的机油混在一起发生什么化学反应。